Tip de topire la cald-
Acest tip de vopsea se usucă fizic. Agregatul anti-antiderapant este, în general, preamestecat în vopsea. Temperatura construcției este peste 200 de grade, ceea ce duce la un consum mare de energie; cu toate acestea, costul este relativ scăzut și este prietenos cu mediul, practic fără poluare. Deoarece materialul care formează film-este o rășină termoplastică, este predispus la deformare și fisurare la temperaturi ridicate, ceea ce face dificilă construcția-de suprafețe mari. Durabilitatea este în general în jur de 2 ani.
Tip de aplicare cu două-componente la rece-
Acest tip de vopsea este reticulat-chimic și se întărește. Construcția se realizează la temperatura camerei. În timpul construcției, materialul de bază cu două-componente este amestecat și aplicat pe suprafața drumului, iar apoi agregatul anti-alunecare este împrăștiat imediat. Agregatul de împrăștiat este un agregat anti-colorat antiderapant și trebuie aplicat un strat de acoperire colorat. Materialul de bază al acestui tip de vopsea este, în general, compus dintr-un sistem cu două-solvenți{9}}fără solvenți, dar în rășina care formează film-există unii monomeri reziduali, ceea ce duce la o poluare mai mică a mediului. Rășina formatoare de peliculă este în principal din tipuri de rășini acrilice și epoxidice, care au aderență bună la stratul de bază, lipire puternică de suprafața drumului, rezistență bună la uzură și durabilitate, dar costul este puțin mai mare.
Tip aplicat la rece-o singură componentă
Acest tip de acoperire se usucă fizic. Agregatul anti-alunecare este relativ fin și, în general, este pre-amestecat în acoperire. Se aplică la temperatura camerei, dar din cauza prezenței solvenților organici volatili în acoperire, poluarea mediului este severă. Grosimea filmului este relativ subțire într-o singură aplicare, necesitând mai multe straturi pentru a obține o anumită grosime, rezultând o aderență slabă la substrat; rezistența la uzură și durabilitatea acestuia depind în mare măsură de grosimea stratului de acoperire.
În concluzie, este necesar ca departamentele de cercetare naționale să efectueze cercetări sistematice cu privire la acoperirile anti--alunecare colorate pentru trotuare, în special asupra straturilor anti-alunecare pentru pavaj colorate, funcționale și durabile. Concomitent, dezvoltarea de noi tehnologii de construcții este crucială pentru atingerea liderului tehnologic internațional în acest tip de produs. Punerea acestuia în producție și utilizare efectivă va profita de oportunitățile de pe piață, aducând beneficii economice și sociale semnificative întreprinderilor de producție.
