Proces inovator de construcție: marcajul rutier-la rece din plastic utilizează echipamente de construcție modulare și include în principal trei pași cheie:
Pregătirea suprafeței: Echipamentul profesional de curățare este utilizat pentru a îndepărta petele de ulei și particulele libere de pe suprafața drumului. Dacă este necesar, se aplică un grund pentru a spori aderența. În comparație cu procesele de top-la cald, cerințele de curățenie sunt reduse cu 20%.
Amestecarea materialelor: materialele cu două-componente sunt proporționale precis folosind un mixer static, cu o eroare controlată în ±1%. Noul echipament de pulverizare permite lățimi de linii reglabile continuu de la 100 la 300 mm.
Controlul întăririi: prin ajustarea dozei de catalizator pentru a se adapta la diferite temperaturi ambientale, timpul de întărire poate fi controlat în intervalul de 20-90 de minute. Un accelerator la temperatură scăzută poate fi adăugat în timpul construcției de iarnă pentru a asigura performanța.
Luând ca exemplu un drum standard cu două-sensuri cu patru-benzi, costul total al marcajului rutier rece-din plastic este redus cu aproximativ 15% în comparație cu metodele tradiționale. Mai exact:
Investiție redusă în echipamente: Nu este necesar niciun fierbător de topire sau echipament de transport izolat, economisind 80.000-100.000 RMB în costurile echipamentelor de bază.
Costuri reduse cu forța de muncă: o echipă de 3-persoane poate finaliza construcția standard, reducând numărul de oameni necesari în comparație cu procesele de top-la cald cu 1-2. Ciclu de întreținere extins: Datele reale de testare arată că marcajele de trotuar aplicate la rece pot fi utilizate mai mult de 36 de luni pe drumurile cu volum mediu de trafic, care este cu 6-8 luni mai lung decât marcajele tradiționale de pavaj.
