De la apariția drumurilor, marcajele și semnele rutiere au fost esențiale pentru funcționarea normală a traficului. Cu toate acestea, pentru o lungă perioadă de timp, producția de marcaje și semne a fost o sarcină manuală. Metodele tradiționale de producție manuală nu numai că au fost ineficiente, dar au dus și la o calitate inconsecventă.
În anii 1920, au apărut primele mașini de marcat rutier din lume, rezolvând efectiv deficiențele și inconvenientele operațiunii manuale. Cu toate acestea, principiul de lucru și structura mașinilor de marcat rutier erau încă foarte simple, iar eficiența nu era foarte mare. Prin urmare, producția de marcaje și semne a durat încă mult timp.
La mijlocul anilor 1970, odată cu dezvoltarea tehnologiei și apariția diferitelor materiale noi, mașinile de marcat rutier au suferit îmbunătățiri semnificative. Mașinile moderne de marcare rutieră folosesc tehnologia mecatronică avansată, tehnologia de control pe computer și tehnologia senzorilor, crescând foarte mult eficiența și calitatea producției de marcaj și semne. Astăzi, mașinile de marcat rutier au atins un nivel de vârf de eficiență, capabile să completeze 4.000 până la 8.000 de metri pătrați de marcaje pe zi.
